20

2017

-

05

Опрыскивание выхлопных газов и методов обработки, реагирование на пункты проверки (3)

Источник:


Часть 3. Поверхностное покрытие (автомобильная промышленность) и метод обработки выхлопных газов магазина 4S. Выбор метода обработки органических выхлопных газов должен основываться на следующих факторах: тип органических загрязнителей, уровень концентрации органических загрязнителей, температура выхлопных газов органических выхлопных газов, поток выбросов органических выхлопных газов, уровень выбросов частиц, уровень контроля загрязняющих веществ, который необходимо достичь. 3-1 Обычные методы обработки Существует много типов неприменимых методов обработки органических выхлопных газов, используемых для обработки окрашенных выхлопных газов, с различными характеристиками. Обычно используются методы распыления воды, конденсации, абсорбции, сжигания, катализа, адсорбции и т. Д., 1) метод распыления воды: обычно используется для краски

Часть 3. Поверхностное покрытие (автомобилестроение) и метод обработки выхлопных газов в магазине 4S.

Выбор метода обработки органических выхлопных газов должен основываться на следующих факторах: тип органических загрязняющих веществ, уровень концентрации органических загрязняющих веществ, температура выхлопных газов органических выхлопных газов, поток выбросов органических выхлопных газов, уровень выбросов твердых частиц и уровень контроля загрязняющих веществ, которые необходимо достичь.

3-1 Неприменимость обычных методов обработки для обработки окрашенных выхлопных газов

Существует много типов методов обработки органических выхлопных газов с различными характеристиками: обычно используются методы распыления воды, методы конденсации, методы абсорбции, методы сжигания, каталитические методы и методы адсорбции.

1) метод распыления воды: обычно используется для фильтрации тумана краски, не эффективен для трифенила и других газов VOCs. Китайская фильтрация тумана 80 ~ 90% используют влажную фильтрацию, такую как водяные завесы, водяные вращение и масляные завесы. За границей 80 ~ 90% используют сухую фильтрацию, а в развитых странах вообще не разрешается использовать влажную фильтрацию (потому что загрязнение воды нефтью в настоящее время не имеет идеального решения на международном уровне. По данным Государственной администрации по охране окружающей среды: с 2015 года использование оборудования для фильтрации мокрой краски запрещено для уменьшения и предотвращения загрязнения воды от загрязнения нефтью). Оборудование для распыления краски с водяной завесой имеет большие инвестиции, низкий эффект фильтрации и высокие эксплуатационные расходы. В качестве примера возьмем распылительный шкаф для водяной завесы размером 2 м × 3 м. Насосы, трубы, резервуары (или масляные баки), лотки и другое оборудование, используемое для воды и масла, составляют около 1 ~ 20 000 юаней, есть также затраты на электричество, воду (или масло), коагулянты и т. Д. Во время работы, вода может вызвать коррозию оборудования, частые замены воды, очистка и т. Д., Которые вызывают остановку производства и работы, вода (или масло) из-за отложенного нефтяного загрязнения не является непрерывной и снижает эффективность фильтрации, громкий шум, брызги воды (или масла) делают окружающую среду на рабочем месте влажной и влияют на качество краски, и это не способствует здоровью оператора, сброс сточных вод вызывает вторичное загрязнение, мелкий хлопок с небольшим объемом краски, низкой эффективностью и частой заменой. Увеличение производственных затрат.

2) Метод регенерации конденсации: отходящий газ непосредственно конденсируется или поглощается и концентрируется, а конденсат отделяется для извлечения ценных органических веществ. Этот метод используется для обработки выхлопных газов с высокой концентрацией, низкой температурой и небольшим объемом воздуха. Тем не менее, этот метод имеет большие инвестиции, высокое энергопотребление и большие эксплуатационные расходы. Концентрация «трифенила» и других выхлопных газов в выхлопных газах краски, как правило, ниже 300 мг/м3, низкая концентрация и большой объем воздуха восходящий растворитель трудно обрабатывать и использовать, и он подвержен вторичному загрязнению, поэтому этот метод обычно не используется при обработке отходящих газов с покрытием.

3) Метод абсорбции: его можно разделить на химическое поглощение и физическое поглощение, но «трифенил» выхлопных газов имеет низкую химическую активность и, как правило, не использует химическое поглощение. Физическое поглощение-это жидкий абсорбент с меньшей летучестью, который имеет более высокое сродство к абсорбируемым компонентам. После абсорбции и насыщения он повторно используется после нагревания и охлаждения. Этот метод используется для выхлопных газов с атмосферой, низкой температурой и низкой концентрацией. Устройство сложное, инвестиции велики, а выбор абсорбционной жидкости затруднен. Степень очистки метода абсорбции жидкости составляет всего 60% ~ 80%, фактическое применение этого метода имеет явление невысокой эффективности поглощения и захвата масляного тумана, как правило, трудно достичь национальных стандартов выбросов, и существует проблема вторичного загрязнения;

4) Метод прямого сгорания: нагрейте смешанный газ до определенной температуры (700 ~ 800 ℃), оставленный в течение определенного времени, чтобы сжигать горючие вредные газы. Этот метод прост в процессе и имеет небольшие инвестиции в оборудование, но имеет большое потребление энергии и высокие эксплуатационные расходы. Для автомобильной промышленности выбросы выхлопных газов краской часто достигают сотен тысяч миллионов ветров. Из-за низкой концентрации слишком неэкономично выбирать метод прямого сгорания и тратить энергию.

5) Метод каталитического сгорания: нагрейте выхлопные газы до 200 ~ 300 ° C сжигается в каталитическом слое для достижения цели очистки. Этот метод имеет низкое энергопотребление, высокий уровень очистки до 95%, отсутствие вторичного загрязнения, простой процесс и удобное управление. Подходит для обработки органических выхлопных газов с высокой температурой и высокой концентрацией органических выхлопных газов с небольшим объемом воздуха и высокой температурой выхлопных газов, и не подходит для обработки органических выхлопных газов с низкой концентрацией и большим количеством воздуха. Концентрация "трифенила" и других отходящих газов в отходящих газах краски обычно составляет менее 300 мг/м3, поэтому обработка каталитическим сжигением не подходит.
6) адсорбционный метод:

Метод прямой адсорбции: органический газ напрямую проходит через активированный уголь, который может достичь уровня очистки 95%. Оборудование простое, инвестиции небольшие, а операция удобная, но активированный уголь необходимо часто заменять. Если нет устройства для регенерации, эксплуатационные расходы слишком высоки, поэтому его можно использовать для Низкая концентрация, загрязнители не нуждаются в переработке.

② Метод адсорбции и извлечения: органический газ адсорбируется активированным углем, а активированный уголь насыщается горячим воздухом для десорбции и регенерации.

Благодаря описанию текущего состояния вышеупомянутых традиционных методов обработки выхлопных газов краски, в отрасли обработки лакового тумана существуют характеристики отсталых продуктов, сложного управления операциями и высоких инвестиций на более поздних этапах. Поэтому для развития отрасли срочно необходимо найти технологию обработки, которая является эффективной, с высоким соотношением доверия, стабильной работой, удобной работой, низкими эксплуатационными расходами и соответствует стандартам управления защитой окружающей среды.

С учетом характеристик выбросов выхлопных газов автомобильной окраски, благодаря сравнительному исследованию различных методов обработки, Пекинская Dahua Mingke Environmental Protecting Technology Co., Ltd. объединила преимущества различных методов и разработала технологию ECB, которая была применена в отрасли распыления. В практическом применении было достигнуто большое количество реальных успешных случаев.
3-2 Преимущества технологии ECB в управлении выхлопными газами краски

1) процесс ECB

 

 

Общий процесс состоит из секции фильтрации, плазменного разряда, многополосной секции светового возбуждения, возвратного и каталитического слоя, а также секции распыления и поглощения. Среди них секция плазменного разряда, многополосная секция светового возбуждения, деактивированный и каталитический слой составляют основной процесс (ЕЦБ) этого процесса. Газ поступает из секции фильтрации и выводится через секцию абсорбции распылением.

Секция плазменного разряда структурно изолирована и не находится в непосредственном контакте с выхлопными газами. Станция очистки воздуха и холодной и сухой очистки являются вспомогательными средствами, на которые приходится около 1% объема впуска свежего холодного сухого газа. Например, озон, активные ионы кислорода и т. Д.) Впрыскивают в реакционную камеру.

Принцип работы ECB:

ECB относится к возбуждению-катализу-деактивации. Так называемое возбуждение означает, что после того, как атом или молекула поглощает энергию, электрон внешней части находится в более высоком энергетическом состоянии, и его химическая реакционная активность полностью активирована. Хотя он еще не находится в ионизированном состоянии, пока он сталкивается с другими атомами или молекулами, будут происходить химические реакции. Например, инертные вещества, такие как гелий, неон, аргон, ксенон и т. Д., Не реагируют химически с другими веществами в нормальных условиях, но будут реагировать, пока они находятся в возбужденном состоянии. Видно, что химическая активность возбужденных веществ высока.

Высокоэнергетические ионы разряжаются через «три стороны», чтобы генерировать большое количество промежуточных молекул, таких как озон и активные атомы кислорода. Поскольку коэффициент диффузии озона очень велик, он немедленно смешивается с выхлопными газами и входит в многополосную секцию светового возбуждения, которая состоит из множества ультрафиолетовых лучей для удовлетворения потребностей резонансного поглощения различных компонентов выхлопных газов. Различные компоненты выхлопных газов, окисляющие компоненты химически реагируют в этом сегменте и находятся в динамическом процессе. Ядром деактивированного и каталитического слоя является адсорбент, который абсорбирует и катализирует реакцию различных возбужденных активных веществ и автоматически десорбирует и десорбирует после превращения в молекулы с низкой энергией.

Сегмент абсорбции распылением является вторичным тихим механизмом для обеспечения сброса различных компонентов в выхлопном газе. В поглощающей жидкости используется специальный дезодорирующий распылитель, который может не только смачивать частицы, но и мгновенно поглощать молекулы запаха.

2) Стереограмма структуры хоста

 

3) Техническое преимущество

Фильтр части

① Грубая фильтрация: слой фильтра из стекловолокна G3 используется для удаления больших частиц, тумана краски и т. Д.

② Тонкая фильтрация: фильтрующий слой из стекловолокна класса F7 используется для удаления мелких частиц.

③ Длительное время работы и низкая стоимость, частой замены не требуется.

④ Утилизация частиц тумана и порошка проста и не вызовет вторичного загрязнения.

⑤ Объем хранения составляет 5,6% от объема использования, что удобно для транспортировки и хранения.

⑥ Можно использовать плиточный тип (нижний тип всасывания) или вертикальный тип (боковой тип всасывания).

Скорость ветра: 0,3 ~ 1,0 м/с, объем пыли: 6 ~ 28 ㎏/㎡, эффективность фильтрации: 95 ~ 99,5%.

® Добавка клапана регулировки объема воздуха в переднюю часть вытяжного вентилятора для регулирования скорости ветра может улучшить эффект фильтрации и сэкономить краску.

«Эксплуатация и техническое обслуживание: компоненты фильтра необходимо регулярно заменять. Период замены зависит от различных факторов, таких как чистое количество пыли, время использования, концентрация тумана краски и т. Д., Поэтому цикл замены должен определяться в соответствии с ситуацией на месте. Обычно 4 ~ 8 месяцев. Замененные детали, как правило, не требуют глубокой обработки. После непосредственного удаления пыли их можно продолжать использовать.

 

Хост ECB технологии

① Высокая стоимость: низкие единовременные инвестиции, большой объем обработки воздуха, небольшая площадь и длительный срок службы;

② Хороший эффект очистки: эффективность удаления запаха может достигать более 99%. Для скорости удаления «трифенила» и неметана общие углеводороды соответствуют требованиям GB16927-1996 «Комплексные стандарты выбросов загрязняющих веществ в атмосферу»;

③ Простая структура: нет необходимости в специальной предварительной обработке, такой как нагревание, увлажнение и т. Д., Рабочая температура оборудования составляет нормальную температуру;

④ Широкий спектр применения: он может удалять распространенные различные запахи и может быть применен к дезодоризации и очистке различных диапазонов концентраций, атмосферных величин и различных неприятных газовых веществ;

⑤ Низкие эксплуатационные расходы: низкое энергопотребление оборудования, крайне низкое сопротивление ветра оборудования <80pa, без специального управления и ежедневного обслуживания;

⑥ Безопасность и защита окружающей среды: токсичные и вредные вещества в выхлопных газах краски полностью разлагаются для достижения безвредных выбросов без вторичного загрязнения;

Каталитическая секция

① Сильная способность выдерживать воздействие, может адаптироваться к рабочим характеристикам покраски.

② Специальный катализатор с сильной адсорбции.

③ Увеличение цикла замены более чем в 10 раз для снижения эксплуатационных расходов.

Спрей абсорбционный участок

① Спрей с наполнителем, высокая скорость, небольшой размер и низкие требования к водяному туманному оборудованию.

② Добавьте дезодорант переходной реакции и немедленно удалите запах.

4) Окрашенная система очистки выхлопных газов 3D

 

Нет данных

Нет данных

Официальный сайт

Код развертки внимание

Все права защищены©Шаньдун Longxiang Machinery Co., Ltd